答案BD 双代号网络计划中，总时差最小的工作是关键工作，自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路，或线路上总的持续时间最长的线路为关键线路，B 正确，E 错误单代号网络计划中，从起点节点开始到终点节点均为关键工作，所有工作的时间间隔为零的线路为关键线路，AC 错误在双代号时标；答案D 主要考察的是双代号网络图关键线路网络图中从起始节点开始，沿箭头方向顺序通过一系列箭线与节点，最后达到终点节点的通路称为线路在各条线路中，有一条或几条线路的总时间最长，称为关键路线，故B错关键线路是全部由关键工作组成的线路，A错非关键线路上也可以存在关键工作，C。

答案ABD 本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算在双代号网络计划中，各项工作的持续时间总和最大的线路为关键线路单代号网络计划中，相邻两项关键工作之间的时间间隔为零的线路是关键线路双代号时标网络计划中，从网络计划的终点节点开始，逆着箭线方向进行判定，凡是自始至终不出现；选项C错误，在双代号网络计划中，关键线路上的节点称为关键节点关键工作两端的节点必为关键节点，但两端为关键节点的工作不一定是关键工作选项D错误，单代号网络计划中由关键工作组成的线路不一定是关键线路，总时差最小的工作为关键工作将这些关键工作相连，并保证相邻两项关键工作之间的时间间隔为零。

答案B，C 本题涉及的考点是关键线路的确定双代号时标网络计划中凡自始至终不出现波形线的线路即为关键线路单代号网络计划中，从网络计划的终点节点开始，逆着箭线方向依次找出相邻两项工作之间时间间隔为0的线路就是关键线路双代号网络计划中，总持续时间最长的线路称为关键线路；正确答案C 解析解析A项，虚工作指标是工作之间的逻辑关系B项，关键节点组成的线路不一定为关键线路D项，持续时间最长的工作与关键线路无关。

解析在双代号网络计划中，工作的总时差最小一定为关键工作，因此，关键线路是线路上各项工作的总时差最小的线路当网络计划的计划工期等于计算工期时，总时差为零的工作就是关键工作，此时，工作的自由时差一定为零但是，当网络计划的计划工期大于计算工期时，工作的自由时差为零，该工作的总时差不；答案C 双代号时标网络计划凡自始至终不出现波形线的线路即为关键线路，关键线路上可能有虚工作存在。

答案A 双代号时标网络计划默认是早时间网络计划，工作箭线左端节点中心所对应的时标值为该工作的最早开始时间工作箭线实线部分右端节点所对应的时标值为该工作的最早完成时间，最早开始时间和最早完成时间可以直接从图上读出来自由时差是每个工作箭线中波形线的水平投影长度，当工作之后只紧接。

双代号网络计划关键线路怎么找

答案BD 20212020版教材P141 双代号网络计划中线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路B正确 P144单代号网络计划关键线路确定起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有关键工作的时间间隔为零的线路的关键线路C不正确因为只有计划工期=计算工期时，总时差才为0时标网络计划中应以。

1时标网络计划中，要么就是由关键工作组成的线路，要么自始至终均无波形线的线路2双代号网络计划中，用相邻两项工作的时间间隔均为0的线路 ，本身就是不对的 如果以终点节点为完成节点的工作有几项时，那么其中肯定有一项非关键工作时没有紧后工作的，就不存在时间间隔的概念。

答案D 解析双代号网络图中，自始至终全部由关键工作组成的线路是关键线路，故选项D正确注意，如果本题问的是单代号网络图，或者没有明确是双代号网络图，则选项D不正确选项A，时差是工作的时差，一般不说线路的总时差，而且关键线路上工作的总时差不一定为0，只有计划工期等于计算工期时关。

因此，双代号网络计划可以有虚箭线，其关键节点，必须处在关键线路上，但由关键节电组成的线路不一定是关键线路所以，选项DE不符合题意单代号搭接网络计划中，可以利用相邻两项工作之间的时间间隔来判定关键路线即从搭接网络计划的终点节点开始，逆着箭线方向依次找出相邻两项工作之间时间间隔为零。

正确答案B 解析双代号网络计划的关键路线是总的工作持续时间最长的线路而关键工作是指总时差为零的工作，也就是工作时间持续最长的工作，故双代号网络计划的关键路线是关键工作联结起来形成的通路。

双代号网络计划的关键线路根据()确定

答案A，B，D 双代号网络计划中总持续时间最长的线路为关键线路单代号中相邻两项工作之间时间间隔均为零的线路为关键线路时标网络计划中自始至终无波形线的线路为关键线路，其余说法均为错误的。

答案B 2021教材P133 2020教材P132 2 关键线路自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路，或线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路所以A错，波形线代表自由时差，根据双代号网络画图原则，若出现波形线则说明该线路不是工作持续时间最长的线路，因此B正确。